Jak sprawdzić historię pojazdu przed zakupem? VIN, raporty i inne metody
Zakup używanego samochodu to zawsze ryzyko – nawet jeśli auto wygląda świetnie, może kryć nieprzyjemne niespodzianki. Dlatego sprawdzenie historii pojazdu to absolutna podstawa. Numer VIN, raporty, przeglądy i inne źródła informacji pozwalają odkryć prawdę o aucie, zanim wydasz pieniądze. Oto jak to zrobić krok po kroku.
1. Czym jest numer VIN i gdzie go znaleźć?
VIN (Vehicle Identification Number) to unikalny numer identyfikacyjny pojazdu, który zawiera informacje o:
- producencie i modelu,
- roku produkcji,
- wersji silnika,
- miejscu produkcji,
- numerze seryjnym konkretnego egzemplarza.
🔍 Gdzie znajdziesz VIN?
- na podszybiu (tabliczka przy przedniej szybie),
- na słupku B (przy drzwiach kierowcy),
- w dowodzie rejestracyjnym,
- na tabliczce znamionowej w komorze silnika.
2. Bezpłatne sprawdzenie historii pojazdu – baza CEPiK
Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce najprostsze narzędzie to:
Wystarczy wpisać:
- numer VIN,
- numer rejestracyjny,
- datę pierwszej rejestracji.
Dzięki temu sprawdzisz:
- przebieg z przeglądów technicznych,
- liczbę właścicieli,
- typ pojazdu,
- ważność OC i badań technicznych.
📌 Uwaga: jeśli sprzedawca nie chce podać numeru VIN lub unika tego tematu – to poważny sygnał ostrzegawczy.
3. Raporty komercyjne – pełna historia z zagranicy
Jeśli auto było sprowadzane, baza CEPiK nie wystarczy. Wtedy warto skorzystać z płatnych raportów VIN, które dostarczają danych z zagranicznych baz ubezpieczeniowych i serwisowych.
📊 Popularne platformy:
- autoDNA
- CarVertical
- VIN-info
- autoCheck
- Carfax (dla USA)
Z raportu dowiesz się m.in.:
- czy auto miało kolizje i wypadki,
- jakie miało odnotowane przebiegi,
- ilu miało właścicieli i gdzie było zarejestrowane,
- czy było wyrejestrowane jako szkoda całkowita,
- czy nie było kradzione.
4. Sprawdzenie auta w ASO lub u mechanika
Jeśli samochód był serwisowany w autoryzowanej stacji obsługi (ASO), historia napraw i przeglądów może być dostępna. Wystarczy kontakt z konkretnym serwisem i podanie numeru VIN.
Można też:
- zapytać o książkę serwisową i faktury,
- odwiedzić z autem zaufanego mechanika,
- wykonać komputerową diagnostykę na miejscu.
🛠️ Profesjonalny warsztat potrafi wyłapać wiele problemów, których nie zauważysz sam – od zużycia sprzęgła, przez błędy w sterowniku, po ślady lakierowania.
5. Rejestry kradzieży – lepiej dmuchać na zimne
Zawsze warto sprawdzić, czy auto nie figuruje jako kradzione.
✔️ Gdzie sprawdzić?
- baza Interpolu (dla aut skradzionych w Europie),
- lokalne bazy policyjne (np. w Niemczech, Holandii, Francji),
- formularze dostępne na stronach raportów VIN.
Niektóre raporty od razu zawierają taką informację – w przypadku pojazdów z USA lub UE.
6. Sprawdzanie historii serwisowej i wyposażenia
Nie tylko stan prawny i techniczny są ważne – warto też upewnić się, co auto faktycznie oferuje.
🧾 Co można sprawdzić po VIN?
- oryginalną wersję wyposażenia auta (np. fabryczne multimedia, fotele, klimatyzacja),
- zgodność z obecnym stanem (czy coś nie zostało „dołożone” nieprofesjonalnie),
- wersję silnika i skrzyni biegów (ważne przy tuningach i swapach).
To kluczowe, zwłaszcza przy zakupie aut klasy premium lub z bogatym wyposażeniem.
Podsumowanie
Sprawdzenie historii auta to Twoja ochrona przed kosztowną pomyłką. Jeden raport może uchronić Cię przed zakupem samochodu:
- po poważnym wypadku,
- z cofniętym licznikiem,
- po kradzieży,
- z ukrytą szkodą całkowitą.
🛡️ Zawsze żądaj numeru VIN i sprawdzaj auto we wszystkich możliwych źródłach. Używany samochód to nie loteria – przy odrobinie wysiłku możesz kupić auto pewne i bezpieczne.
